January 24, 2013, 10:59 am
Hallo, bin neu hier. und wie das so bei foren ist meldet man sich an wenn man ein problem hat;) hier meines:
Wenn ich den Schalter für die Seitenspiegel nach links stelle kann ich den rechten Spiegel verstellen ( allerdings ist hoch/runter->links/ rechts und umgekehrt) wenn ich nach links stelle geht gar nichts, also leider auch der recht nicht. Irgendwo ist da der Wurm drin? Hatte schon mal jemand so ein Problem oder hat nen Lösungsansatz? Danke im voraus.
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January 26, 2013, 2:31 am
Hallo,
ich habe ein kleines oder großes Problem, diese ist Mittwoch zum erstenmal aufgetreten und lässt sich wie folgt beschreiben.
Ich habe Feierabend steige ins Auto ein und fahre ganz normal los, halte bei meinem Elternhaus an (sind nur drei fahrminuten) lasse das Auto laufen weil ich nur kurz was abgeben wollte dann will ich wieder los Gangstufe eingelegt und wie oben beschrieben leuchten diese drei Lampe auf. Nächsten Morgen alle wieder aus.
Gestern Abend das gleiche Spiel wieder, heute früh waren sie wieder aus.
FC- habe ich Auslesen lassen die da wären :
ABS Steuergerät:
Verteilergetriebe Funktion Fehlerhaft Fzg. Spezifische Daten
VTG Steuergerät:
Stromkreis Fehlerhaft
und CAN- Funktion Komunikation mit Traktionsystem Fehlerhaft
Vorher hatte ich keine Probleme mit dem guten.Das Verteilergetriebeöl wurde letztes Jahr gewechselt.
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January 27, 2013, 6:20 am
Hallo!
Ich habe ein Standlicht mit Bajonettehalterung. Darin steckt eine W5W Birne mit Metallsockel. Diese würde ich gern gegen eine hellere wechseln.
Leider finde ich mit Metallsockel kaum hellere. Hat jemand einen Tipp wie ich das ändern kann?
Viele Grüße
:)
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January 27, 2013, 11:29 am
Hallo Kollegen!
Werde nicht schlau mit den Nebelscheinwerfern, ich habe eine Standardstoßstange mid den milchigen Nebelscheinwerfen, es sind H8 Birnen verbaut, mein Mann kaufte H8 LED Birnen und es bringt nichts sprich weniger Licht als vorher, soll ich jetzt H11 LED probieren oder gibt es Klarglas Nebler für die Stoßstange, oder normale Halogen Birnen. Auf jeden Fall möchte er dass es den Xenon änhlich sieht. Ihr wisst sicher was zu tun ist. Danke Lg Birgit
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January 29, 2013, 10:07 am
Da wir ja gerade im Winter öfters das Thema Batterie hatten, hab ich mir jetzt ein neues Gadget besorgt:
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Einfach in den Zigarettenanzünder stecken und schauen "wo man daheim ist".
Ich will damit nicht auf das mV genau messen, aber um mal schnell nachzuschauen ob´s evtl. an der Batterie liegt oder eben nicht reichts.
Hier extra bis 30V da mein Iltis ja ne 24V Anlage hat, gibt´s aber auch für "nur" 12V Anlagen.
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January 31, 2013, 12:47 am
Ich bin eben beim Lesen des Standlichtbeitrags drauf gekommen. Ob da vorne 2, 3 oder 5 Watt vor sich hinfunzeln ist mir eigentlich schnuppe, aber gibt es eine Möglichkeit mehr Licht aus dem Rückfahrscheinwerfer zu zaubern? Das ist doch beim Rückwärtsfahren im Dunkeln echt eine Qual.
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February 2, 2013, 11:57 pm
Hallo liebe Forum-Mitglieder,
bin neu hier im Forum, wohne in der Nähe von Nürnberg und habe erstmalig ein technisches Problem mit dem X3 - über Eure evtl. Antworten oder Tipps schon mal im Voraus vielen Dank.
Eigentlich stelle ich mich nicht zu dumm beim Schrauben an, jetzt kam ich aber echt an meine Grenzen. So, nun zu meinem Problem:
Über das Fensterhebermodul (vorne links) kann ich leider weder die Fenster öffnen oder schliessen noch die Spiegel verstellen. Anfangs dachte ich noch das der Schalter kaputt ist (wurde gewechselt), das Problem ist aber immer noch da.
D.h. ich kann an den hinteren Türen und an der Beifahrertür die Fenster öffnen und schliessen, nicht aber über die Fahrertür. Ebenso lässt sich das Fahrerfenster weder öffnen noch - was jetzt gerade etwas schwieriger ist, schliessen.
Ich dachte auch daß ggf. der Schalter keinen Strom mehr bekommt, bei eingeschaltetem Licht ist aber zumindest der Schalter beleuchtet. Und da nun gestern eben leider alle Fenster zeitgleich öffneten, das Fahrerfenster aber nicht mehr schliesst ist es ein etwas größeres Problem.
Habe nun die Fahrertür aufgemacht und alle Stecker überprüft. Offensichtlich fällt nichts auf - ferner denke ich daß der Motor in der Fahrertür noch Strom bekommen muß, sonst wäre er nicht heruntergefahren. Und die Kombination Spiegelverstellung + Fensterschliessen defekt ist irgendwie nicht logisch. Gibt es evtl. irgendwo im Auto eine Art Steuergerät für die Fensterheber???
Danke für jede Art von Tipp - ich bin echt ratlos...:(
Gruß aus Lauf
Pyraser
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February 3, 2013, 5:34 am
Hi,
ich hatte unseren Dicken beim :) wegen der Probleme auf der Fahrt in den Urlaub. Soweit alles ok, aber
Seitdem sind ALLE Programmierungen, egal ob von BMW programmiert oder von Cubitus oder von wem auch immer.
Ich hatte bei Abgabe drauf hingewiesen, dass keine Updates gefahren werden sollen. Der BMW Mann rief sogar nochmal an wegen des Umfangs der Arbeiten, und sagte, dass da ein paar Einstellungen anders sind als normal. Da hatte ich ihm nochmal gesagt, dass ich diese auch behalten will.
Ich denke mal, dass dürfen die so garnicht und habe sie aufgefordert, den Zustand vor dem Besuch - Punkte habe ich ihnen geschrieben - wieder herzustellen.
Ich verlange einfach, dass ich mein Fahrzeug in dem Zustand zurück bekomme, wie ich es abgegeben habe; natürlich abgesehen von den beauftragten Punkten:rolleyes:
Hat das in der Form schonmal jemand erlebt und wie ging das aus?
Ich bezeichne das als Diebstahl, denn ich habe diese Programmierungen ja auch bezahlt. Also erwarte ich, dass ich mein Eigentum zurück bekomme.
Oder gibt es evtl. Gründe, warum BMW das doch darf? Komischerweise wurde die Tuningfile noch nie angetastet oder angesprochen.
Bin für jeden Hinweise dankbar. Mir stinkt dieses Verhalten einfach ganz gewaltig.:mad::mad:
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February 3, 2013, 8:00 am
Nachdem ich schon länger im Forum still mitgelesen habe, besonders in der Entscheidungsphase zum Fahrzeugkauf, habe ich mich heute dann doch angemeldet. Toll finde ich die doch sehr hohe Fachkompetenz der Forummitglieder im technischen Bereich.
Kurz zu mir: wir haben den X3 als 2.0 er Benziner für den Winter mit Saisonkennzeichen im Nov. 2011 gekauft und sind nun die zweite Saison damit im Einsatz. Der Wagen macht Spass und ist gerade hier im Mittelgebirge auf Schnee Super.
Leider ging vor zwei Wochen die EML Lampe an. Fehlerauslese beim BMW-Händler ergab Fehler Drosselklappenpotentiometer. Fehler wurde gelöscht und Termin zwei Tage später vereinbart. Da der Fehler in der Zeit nicht mehr auftrat wurde der Kabelbaum durchgemessen ohne Befund.
Drei Tage später wieder EML plus gelbe Motorlampe und Notlaufprogramm. Wagen aus und wieder angelassen, Leistung war wieder vorhanden, ab in die Werkstatt.
Nach Auslesen des Fehlerspeicher wurde mir mitgeteilt, dass die Batterie Platt wäre ( 75%). Habe nun die Batterie vom Zweitwagen eingesetzt - EML Lampe ging früh wieder nach dem Kaltstart an. Fehlerspeicher selbst ausgelesen:
BMW (Common)
P1061 - VVT-Notlaufanforderung (Bank 1) - Drehzahl- und Füllungsbegrenzung
Hat hier jemand eine Idee, was das sein könnte?
MfG
Markus.
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February 5, 2013, 1:05 am
Hallo,
ich hatte gestern ein Problem mit meiner Heckklappe, die sich offenbar selbständig machte und während der Fahrt öffnete. Ich dachte zunächst, ich wäre versehentlich an die Entriegelung am Schlüssel gekommen, habe angehalten, sie geschlossen, wenige Sekunden später sprang sie wieder auf, definitiv ohne mein Zutun. Das Spielchen wiederholte sich dann noch zweimal, und dann war Ruhe.
Nun habe ich herausgefunden, dass sich die Heckklappe nun entriegelt, wenn ich die Scheinwerfer ausschalte. Licht aus - Klappe auf! :?
Viele Grüße
Susanne
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February 6, 2013, 4:41 am
Hallo Gemeinde,
nachdem ich nun meinen Xi wieder heile habe (siehe Stoßstange die Zweite) habe ich nun ein Problem mit dem PDC.
Bei dem Unfall waren meine Sensoren fürs PDC vorne raus. Diese wurden dann in dei neue Stoßstangenhülle wieder eingebaut. (Keine Neuen)
Nun habe ich das Problem, das beim Einlegen des Rückwärtsganges das PDC spinnt.
Warum?
Nun ja ich stehe auf völlig freier und ebener Fläche. Keine Menmschenseele rundrum. Das PDC piepst aber im Dauerton.
Teilweise ist es auch so als ob ich mich einen Hindernis annähere.
Eine Straßenlaterne im Vorderwagenbereich wird aus gut 2 Metern Entfernung angepiepst.
Nun ja habe morgen Termin beim :)
Aussage: Da müssen wir mal den Fehlerspeicher auslesen.
Ich hoffe das steht da auch wirklich drin, nicht das ich mitgeteilt bekomme, im Speicher ist nichts, also muss alles ok sein.
Ich werde aufgrund der vielen negativen Werkstattberichte doch etwas unruhig was das Thema Kompetenz angeht. Bierher hatte ich keinen Grund zur Klage. Drückt mir mal die Daumen das es so bleibt.
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February 8, 2013, 1:58 am
Hallo zusammen,
bei mir ist die Außenspiegelverstellung links defekt. Rechts funzt alles tadellos. Habe den Spiegel einmal geöffnet und gesehen, dass dort so ein blödes Flachbandkabel zum Verstellmotor (?) hingeht. An der einen Leiterbahn des Flachbandkabels sitzt ein Kabelschuh, der auf diesen Verstellmechanismus direkt hinter dem Spiegelglas geht. Die andere Leiterbahn hört an diesem Flachbandkaben einfach auf, als ob sie jemand abgeschnitten hätte. Soll das so sein, oder muss dieser zweite Kontakt nicht auch auf diesen Verstellmotor gehen? Dort ist noch ein Steckkontakt frei....
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February 11, 2013, 4:40 am
Servus X3 Gemeinde,
hab in letzter zeit gemerkt das meine innen Beleuchtung wenn ich sie anmache im stand anfängt zu Flimmern,wird heller und dunkeler.
Weis einer von euch was das sein könnte?
Gruß
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February 16, 2013, 11:35 am
Hallo Mods,..
komme gerade aus dem Urlaub zurück ;)
könnt Ihr bitte die Beiträge von nebenan, hierhin kopieren (ausschneiden/einfügen),..
http://www.x3-treff.de/showthread.ph...ight=stubaital
Beitag #14 bis #20
Dann ist der Stubaitalbeitrag etwas "sauberer",..
Danke mfG. Micha
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February 19, 2013, 3:46 am
Moinsen.
Bei meinem Xi leuchtet nach dem Starten die 4x4 Leuchte. Nach 3-4 maligem Neustarten erlischt die Kontrolllampe. Auslesen des Fehlerspeichers bei BMW ergab kein Fehler hinterlegt. Wenn die Lampe leuchtet, lässt sich DHC nicht schalten. Fahren tut das Auto nicht anders als sonst. Ich will nächste Woche in die Berge und hab doch ein mulmiges Gefühl. Hat jemand eine Idee?:confused:
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February 22, 2013, 7:13 am
Hallo,
Ist es möglich den Gebläsemotor, ohne das ganze Amaturenbrett auseinander zu nehmen, selber zu wechseln ?
Ich denke mal Handschuhfach raus, Abdeckung ab, dann ??
Der Motor fängt an Geräusche zu machen. Nein, es ist nicht der kleine Motor vom Klimabedienteil. Das Geräusch wird leiser wenn ich den Lüfter
schneller oder langsamer laufen lasse. Die Anzeige der Geschwindigkeit
steht im Automatikmodus meisten kurz vor der Mitte der Anzeige.
Mfg Jack
E83 Bj 12.07 3,0 218Ps
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February 26, 2013, 10:09 am
Hallo
oft besprochen, doch bei mir sieht es anders aus ;-)
Also ich habe eine von BMW nachgerüstete Rückfahrkamera, deswegen ist der Microschalter rausgeflogen.
Das Problem:
Will den Kofferraum öffnen geht aber nicht, den Schalter habe ich mal neu gemacht. Überbrücken funktioniert auch nicht.
Ich habe innen bei den Leseleuchten noch einen Schalter zum öffnen der geht auch nicht ebenso das öffnen per Fernbedienung.
Es kommt beim Fahren vor das die Klappe einfach aufspringt.
MIST!
Kabelbruch?
Wo?
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February 26, 2013, 10:29 am
Hallo allerseits,
wer kennt dieses Problem mit der ZV Fahrertüre:
Fzg. wird über den Taster am Armaturenbrett im Innenraum verriegelt und wieder entriegelt.
--> es lassen sich alle Türen mit Ausnahme der Fahrerttür von innen öffnen.
--> el. Fensterheber funktionieren!
--> Ein Versuch die Tür über den Aussengriff zu öffen ist auch negativ.
--> Aufsperren mit dem Schlüssel ebenfalls n. möglich
Es blieb nichts übrig, ich mußte über die Beifahrertüre aussteigen.
Beim 2. Versuch dasselbe, aber nach ca. 5 Minuten Fahrt oder Stillstand läßt sich die Türe wie gewohnt öffnen. Als ob eine Art Zeitgeber eingebaut wäre!
Mein Fzg.: E83 FL, 2007, 2.0D 177 PS
Grüße
Bernd
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February 26, 2013, 11:39 am
Hallo,
hat jemand von euch schon mal versucht dem E83 ne Ekektrische Heckklappe spendiert? Wäre dies überhaupt möglich?
So viel ich weiß gabs im E83 noch keine.
Gruß Martin
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February 26, 2013, 11:52 pm
Hallo Ihr Allwissenden,
es haben sich hier schon so viele schöne Lösungen gezeigt. Darum möchte ich die Gelegenheit nutzen und um Hilfe bitten:
Mein Lieblingsauto ist so programmiert, dass die Zentralverriegelung automatisch schließt. Jetzt passiert es mir regeläßig, dass entweder ich selbst oder einer der zwischenzeitlich ausgestiegenen Beifahrer an der Heckklappe steht - die natürlich auch noch verriegelt ist. Also entweder zurück ins Auto und auf den Entriegelungsknopf der ZV drücken oder den Schlüssel aus der Tasche holen.
Lange Rede kurzer Sinn, gibt es die Möglichkeit die ZV so anzusteuern, dass mit einlegen der P-Stellung wieder geröffnet wird ?
Ich bastle gern und habe auch vor nichts Angst, es fehlt mir nur das nötige Knoff Hoff :lol:
Freue mich auf eure Antworten, auch wenns nicht klappen sollte.
Gruß
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